Vermeiden Sie Kurvenabweichungen und die Bildung einer „S“-Form bei der geführten Konstruktion.
Im Bauprozess vonRichtbohrenVoraussetzung für den erfolgreichen Abschluss der Kreuzungskonstruktion ist, ob das Führungsloch glatt ist oder nicht, ob es mit der ursprünglichen Designkurve übereinstimmt und ob das Auftreten einer „S“-Form des Führungslochs vermieden wird.Um die Bildung einer „S“-Form zu vermeiden, können folgende Maßnahmen ergriffen werden:
(1) Verwenden Sie während des Mess- und Absteckvorgangs die Totalstation, um die Aus- und Einspeisepunkte mehr als dreimal erneut zu testen und zu bestätigen, um sicherzustellen, dass die kreuzende Pipeline dem Entwurf entspricht.
(2) Vor dem Bohren wird das Bohrinstrument kalibriert und an mehreren Punkten wiederholt gemessen, um seine Genauigkeit sicherzustellen.
(3)Analysieren Sie die geologischen Bedingungen vor Beginn der Arbeiten, zeichnen Sie die Querkurve zur Verbindung jedes Bohrrohrs entsprechend der Entwurfskurve auf Koordinatenpapier, beschriften Sie jedes Bohrrohr und geben Sie die entsprechenden geologischen Bedingungen in verschiedenen Tiefen an;Im Bohrprozess kann die Schlammviskositätsleistung entsprechend der Bohrposition der Formationsbedingungen gesteuert und der Schlammdruck, das Schlammverhältnis und andere Parameter jederzeit entsprechend den geologischen Bedingungen angepasst werden.
(4)Nachdem die Bohranlage installiert ist, messen Sie genau die Größe des eingeschlossenen Winkels, berechnen Sie die horizontale Drift, zeichnen Sie sie auf und korrigieren Sie sie schrittweise entsprechend dem zulässigen Wert der Kreuzungskrümmung während des Bohrvorgangs, um dies zu vermeiden die „S“-Form des Bohrgestänges im Formationstyp, um die Glätte der Bohrkurve zu gewährleisten und die Bohrqualität des Pilotlochs zu verbessern.
(5) Verstehen Sie die Oberflächen-, geologischen und hydrologischen Bedingungen und messen Sie den Azimut auf der sich kreuzenden Mittellinie ohne magnetische Interferenz.Die Messung des Azimutwinkels erfolgt auf beiden Seiten der Grabstätte und der Ausgrabungsstätte.
(6)Die Spule sollte über der Kreuzungsachse verschlüsselt sein und die Abweichung sollte häufig gemessen werden, um sicherzustellen, dass die Kreuzungsachse mit der Entwurfsachse und der Aushubgenauigkeit des oberen Pfahls am ausgegrabenen Punkt übereinstimmt.
(7) Richtungskontrollaufzeichnungen müssen vollständig, genau und wirksam sein.Beim Bohren von Pilotlöchern sind alle Abweichungen und Bohrstopps zu protokollieren.
(8)Beobachten Sie jederzeit den Schlammdruckunterschied und die Schlammveränderungen, um eine Grundlage für die Beurteilung des Betriebszustands der Schlammpumpe zu schaffen;Beobachten Sie die Änderung des Vortriebsdrucks, um eine Grundlage für den Betrieb des Bohrwerkzeugs zu schaffen.
(9)Um sicherzustellen, dass die Bohrkurve mit der Entwurfskreuzungskurve übereinstimmt, wird das Lenksystem beim Bohren des Pilotlochs getestet. Dies umfasst hauptsächlich: Testen der Bohrkonsole, Testen des Datenschnittstellengeräts, Sondendiagnose (einschließlich). Überprüfung der Sondenkalibrierung, Daten usw.) kontinuierliche Erkennung.Nachdem alle Tests und Einstellungen abgeschlossen sind, fahren Sie mit dem normalen Bohren fort.
(1) Während des Bohrens des Pilotlochs kann der Bohrer stecken bleiben, was sich in einem starken Anstieg des Schlammdrucks oder einem plötzlichen Anstieg des Drehmoments der Bohranlage (beim Drehbohren) bemerkbar macht.Zu diesem Zeitpunkt kann das vom Schlammmotor erzeugte Drehmoment die Wirkung des Gesteinsdrehmoments auf den Bohrmeißel nicht überwinden, der Bohrmeißel hört auf, sich zu drehen.
Es gibt zwei Möglichkeiten:
● Wenn der Druckabfall des Schlamms im Bereich von 500 psi gehalten werden kann, ist es möglich, den Vorschub des Bohrgestänges sofort zu stoppen und stattdessen das Bohrgestänge in Richtung der Bohranlage zu ziehen, damit der Bohrer das Bohrgestänge verlässt schaukeln Sie schnell, reduzieren Sie den Druckunterschied des Schlamms und verwenden Sie dann einen langsameren Schub und eine langsamere Schubgeschwindigkeit beim Bohren;
●Wenn der Druckabfall des Schlamms 500 psi übersteigt, sollte die Schlammpumpe sofort abgeschaltet, das Pumpen des Schlamms gestoppt und das Bohrgestänge zum Bohrgerät zurückgezogen werden, um zu verhindern, dass der Schlammmotor durch übermäßigen Druck beschädigt wird auf dem Siegel.
(2) Während des Baus des Führungslochs bleibt der Bohrer stecken, wenn das Bohrwerkzeug ausgetauscht oder das Bohrrohr unter anderen besonderen Umständen gepumpt wird.Der Hauptgrund liegt darin, dass die Abweichung einzelner Abschnitte zu groß ist, die Lochreinigung nicht gründlich erfolgt und eine übermäßige Ansammlung von Bohrspänen durch „Lochschrumpfung“ verursacht wird, was zu festsitzenden Bohrungen führt.
Behandlung: Erstens sollte der Schlamm normal funktionieren und genügend Schlamm vorhanden sein, um in das Loch gepumpt zu werden.Zu diesem Zeitpunkt sollte das Bohrgestänge nicht einfach weiter zurückgezogen werden, da es sonst leicht stecken bleibt.Das Bohrgestänge sollte sich mit dem Pumpen von Schlamm weiter vorwärts bewegen, das Loch geduldig reinigen, die hohe Kante des Bohrers gemäß der ersten Bohraufzeichnung einstellen, die Drehung des zurückpumpenden Bohrgestänges stoppen und darauf achten, die Spannung des Bohrgeräts zu kontrollieren Drehen Sie dann das Bohrgestänge nach vorne und reinigen Sie das Loch mehrmals, bis es durch den Abschnitt „Schrumpfloch“ hindurch glatt ist.
(1) Gegenmaßnahmen gegen das Herunterfallen des Kegels im Loch beim Reiben
Während des Aufweitbaus kann es aufgrund übermäßiger Gesteinsfestigkeit oder variabler Gesteinsschichtstruktur dazu kommen, dass der Konus des Kegelräumers in das Loch fällt und sich auf den nächsten Aufweitbau auswirkt.
Behandlungsmethode: Anhand der Führungsaufzeichnungsdaten kann die Spannungsänderung in jedem Teil der Gesteinsschicht bestimmt werden.Nachdem die Steinreibahle 80 Stunden lang verwendet wurde, ersetzen Sie sie zum Reiben durch eine neue;Bevor die Reibahle in den Bereich gelangt, in dem die Gesteinsbeanspruchung zunimmt, muss die Felsreibahle, wenn sie länger als 60 Stunden verwendet wurde, durch eine neue ersetzt werden.
(2) Gegenmaßnahmen bei gebrochenem Bohrgestänge
Die Kreuzungsgeologie des Projekts weist ungleichmäßige Härte und Härte auf, und die Anforderungen an die Reibformqualität sind extrem hoch.Wenn man beim Aufbohren auf Stellen trifft, an denen sich die Gesteinsspannung stark ändert, kann es leicht zu einem Bruch des Bohrgestänges kommen, was sich in einer sofortigen Verringerung des Bohrdrehmoments und der Bohrspannung äußert.
Behandlungsmethode: während derRichtbohrenBeim Bau muss der Bauprozess der Verbindung des Bohrrohrs am Aushubpunkt übernommen werden.Passen Sie die Ausrüstung nach einem Bruch des Bohrgestänges rechtzeitig an den Aushubpunkt an und ziehen Sie den Bohrgestänge-Reibahle zurück.Nachdem alle Bohrrohrräumer gefischt sind, wird das Führungssystem seitlich in den Boden eingebaut, um wieder entlang des ursprünglichen Führungslochs zu führen.
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Zeitpunkt der Veröffentlichung: 07.02.2023